水資源管理
裕隆汽車主要製程水源為水利署公告的新苗地區之地下水，裕隆汽車以WRI Aqueduct工具確認，臺灣地區據點未位於高水資源壓力地區，廠區及辦公室取水來自各區自來水廠供水，2024年地下水用水量713 CMD（公噸/日）；飲用水源為自來水（淡水），2024年自來水用水量34 CMD，廠區總用水量747 CMD。
裕隆汽車生產製程中產出之廢水，統一由廠區廢水處理場進行處理，經自行檢測與外部合格檢測機構驗證，確定符合水污法「放流水標準」後，再排放至大安溪，終點類別為地表水。本公司亦依「土壤及地下水污染整治法」優先關注檢測土壤和地下水中的污染物，判斷是否符合相關標準以及污染程度（2024年關注物質與檢測結果如附錄七），另也主動對廠區土壤及地下水進行抽樣檢測，務求對環境友善，不會對社區造成任何負面衝擊。依據地下水液位監控情形，裕隆汽車的地下水使用對水源無明顯衝擊，且裕隆廠區對三義鄉社區環境並無造成潛在或負面影響，並無未符合排放限值的事件。針對氣候變遷對水資源帶來的衝擊，規劃限水措施，推動水資源循環再利用，持續導入製程及廢水回收循環再利用系統並監控用水量，確保逐年用水減量5%。
近年水資源使用情形
註1：因排放水範圍有重新定義，以環保署申報數據為主，故微調2022、2023年數據，因排放口皆有監測數值，皆符合排放標準，故對環境與用水表現無顯著影響
註2：2024年起採用最新監測技術，以確保數據準確性與可比性。
註3：廢水排放量依據水錶量測結果，其類別屬於其他的水（＞1000mg/L總溶解固體），且廢水無被組織使用。
註4：取水密集度分母為各年度裕隆汽車營業收入。
註5 : 1百萬公升水 = 1千立方公尺水 = 1千度水。
註6：總耗水量= 總取水量-總排水量
註7：計量方式依抄表紀錄及自來水帳單統計
定期盤點廠區各管線
裕隆汽車定期盤點廠區各管線進行漏水控管，繪製用水平衡圖，並根據各據點用水量提出節水措施及建置雨水回收系統與提升回收率。在用水與節水的努力下，2024年進行車壓工場、YNTC大樓進行用水異常改善，共節水984噸，並針對車裝工場、機引工場老舊管路處理及漏水制水閥更換，減少漏水量7,008噸，未來將進行分區主管路水表安裝，來監測各區用水狀況，並依分析結果進鎖定異常用量大進行改善，以達成低減用水量目標。
| 專案名稱 | 車壓工場、YNTC大樓進行用水異常改善 |
|---|---|
| 專案目的 | 車壓工場、YNTC大樓進行用水異常改善 |
| 專案導入前現況 |
用水量未列入監測，無法得知用水量是否異常，導入智慧水表監測後發現： 車壓工場：冷卻水塔放假後上班第一天用水量大於其他日約2~3倍 YNTC大樓：假日用水量大於其他大樓約2~3倍  |
| 專案執行作法 | 分析用量數據，並現地觀察異常時間點用水狀況，找出異常用水原因並進行改善。 車壓工場：冷卻水塔終業後水會倒流至水池後溢流，導至始業需大量抽水補充空管，始業用水量大，而假日倒流水量較多，需補水量較大，調降水塔液位使終業倒流水量不會溢流。 YNTC大樓：觀察YNTC屋頂蓄水池會溢流，經確認有一逆止閥有異常導至水逆流至水池，修改管路後已改善 |
| 專案導入目標 | 減少用水量600噸/年 |
| 專案導入後成效及可能對利害關係人造成之衝擊 | 導入後用水減量984噸/年用水量 |
